lunes, 22 de marzo de 2010

y que a el se le olvida que estamos penando por el presiado liquido desde hacen anos


Hitcher invitó a reflexionar sobre la importancia del agua

En el marco del Día Internacional del Agua, Alejandro Hitcher, ministro del Ambiente, ofreció una rueda de prensa donde se refirió a las necesidades del ser humano del vital líquido y la fuerte sequía que vive Venezuela en la actualidad.

El Ministro explicó que “el clima es global y esas prácticas que se vienen desarrollando, desde hace más de 200 años con sistema capitalista, han hecho presentes que las consecuencias afecten al mundo entero”.


y esto es parte de lo que a hecho el gobierno por el agua

Desde el 8 de junio de 2004, una larga porción (12%) de la superficie del lago esta cubierta por lemna o lenteja de agua. Aunque se han realizado esfuerzos por remover la planta, la capacidad de esta para doblar su tamaño en 48 horas la han llevado a cubrir más de 130 millones de metros cúbicos del lago.

El gobierno ha estado gastando $2 millones de dólares mensuales para limpiar las vías, y las compañía estatal de petróleo, Petróleos de Venezuela S.A., ha creó un fondo de $750 millones para limpiarlo. Los esfuerzos apenas mantiene la planta al margen.

Aunque la planta puede afectar seriamente la vida marina, eso parecer no estar ocurriendo en el Lago de Maracaibo. Sin embargo se ha convertido en un peligro para embarcaciones de todo tipo.

Se presume que la infestación sea resultado de derrames de petróleo, cloacas y desechos industriales, todos los cuales han estado sucediendo por décadas. Pero también se cree que tiene que ver con las lluvias extremas de los últimos años, las cuales han reducido el nivel de salinidad del lago. El prodigioso crecimiento de la planta de agua dulce quizás sea un mecanismo de auto purificación.

La extracción de Petróleo ha tenido como consecuencia una alta contaminación del lago, a causa de las plantas para la extracción y de su uso como medio de transporte. En la antigüedad el lago era de agua dulce gracias a una barrera oceánica entre el lago y el Mar Caribe. Ahora el agua es salobre en gran parte por el dragado del canal de navegación para permitir que los barcos petroleros pudiesen accederlo para cargar crudo destinado a la exportación.

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